Через успішні атаки українських безпілотників по нафтопереробних заводах РФ країна-агресор опинилася перед серйозним паливним дефіцитом. Щоб утримати внутрішній ринок, Москва різко збільшила імпорт білоруського бензину. У вересні поставки з білоруських НПЗ до Росії зросли вчетверо — до 49 тисяч метричних тонн. Це рекордний показник останніх місяців, який свідчить про глибину паливної кризи в державі.
Залізницею з Білорусі також активно постачається дизельне пальне — понад 33 тисячі тонн за місяць. На тлі цих цифр видно, що Москва намагається будь-якою ціною закрити дірки у власному енергетичному балансі, які з’явилися через системні удари по її нафтопереробній інфраструктурі.
Білоруські НПЗ стали «рятівним колом» для російського ринку
Ключовими постачальниками пального залишаються Нафтанський і Мозирський нафтопереробні заводи. Їхня загальна потужність становить 24 мільйони тонн на рік, але фактичне виробництво — близько 18 мільйонів. Це дає змогу Білорусі оперативно переорієнтовувати частину обсягів на потреби Росії, компенсуючи зупинку або зниження потужностей у низці російських регіонів.
Попри це, аналітики зазначають, що білоруські заводи працюють майже на межі можливостей. Якщо атаки по російських НПЗ триватимуть, Мінськ не зможе довго підтримувати такий рівень експорту. До того ж, залежність Москви від білоруського пального зростає, що робить її ще більш вразливою у випадку перебоїв або нових санкцій.
У Росії заморожують ціни й вводять нормування пального
Через дефіцит палива влада РФ тимчасово заморозила ціни на бензин і дизель. У низці регіонів запроваджено нормування — продаж пального здійснюють обмеженими партіями. Це безпосередній наслідок руйнування інфраструктури, адже українські дрони дедалі частіше вражають нафтопереробні заводи та склади палива.
Росія вже не вперше звертається по допомогу до Білорусі. Торік Москва також збільшувала імпорт палива після схожих проблем із постачанням. Проте нинішня ситуація значно серйозніша: експерти говорять про ризик затяжного дефіциту, який може вдарити по економіці та транспортній галузі РФ.
